中国机长刘传健：9800米高空救下128人，着陆后为何半年没复飞？

2018年5月14日早晨7点08分，四川航空3U8633航班在飞行过程中突然发出紧急求救信号。机组人员发出的A7700紧急代码引起了空管局和地面机场的高度警觉，随即启动了紧急预案。此时，飞机的挡风玻璃在飞行40多分钟后突然爆裂，导致飞机失去自动驾驶功能，机长刘传健和机组成员面临巨大的生死考验。

飞机的高度已经达到9800米，飞行至青藏高原，周围的雪山距离飞机不到3000米。机舱温度骤降至零下40度，氧气迅速消耗殆尽，机身不断颤抖，舱内的冷风如同刀剑刺入肌肤。此时，128名乘客的生死全系在刘传健的掌控之中。

但刘传健未曾慌乱，他凭借着过硬的飞行素质和临危不乱的心态，经过精准的操作，成功带领机组人员将飞机安全引导回成都双流机场，最终机上所有乘客均安全着陆。评估显示，从飞机遭遇危机到安全降落的36分钟内，机组面临了32个潜在的错误风险，刘传健每一个决策都至关重要。如果稍有失误，后果将不堪设想。

刘传健的冷静和勇气为他赢得了无数荣誉，但他为何在事后整整半年未再复飞？原来，刘传健并非身体受到重创，而是经历了心理上的巨大冲击。由于这次生死时刻的巨大压力，四川航空为刘传健及其机组成员安排了专业的心理辅导，帮助他们排解压力，恢复心理健康，确保他们能以更好状态重返工作岗位。

刘传健的经历并非一蹴而就。1972年出生于重庆的刘传健，早年曾在部队接受严格训练，并成为了一名出色的空军飞行员。尤其在寒冷的河北冬训中，刘传健和战友们每天都要在零下20度的环境下进行长跑训练。这个磨砺了他坚韧的意志，也为他日后能在生死关头保持冷静打下了基础。

2006年，刘传健从空军退役后加入四川航空，开始从事民航飞行工作。尽管民航飞行的难度远低于战斗机飞行，但刘传健依然对每一次任务保持极高的警觉和责任感。转眼到了2018年，刘传健已成为经验丰富的机长。

2018年5月14日早晨6点27分，刘传健带领着机组人员和119名乘客，从重庆江北机场起飞，飞往拉萨。飞行一切正常，直到7点07分，飞机的右侧挡风玻璃突然发生爆裂，刘传健迅速采取应对措施，要求下降至8400米。然而，接下来的情况更为危险，机身的破损和突如其来的气流让飞机失去控制，副驾驶员的身体甚至被强风吹出机舱，刘传健和机组成员面临着几乎无法想象的困境。

机组成员紧密配合，在刘传健的指挥下，大家一起努力保持飞机的稳定。机长虽然遭遇了极度缺氧和低温，但他始终保持着清醒的头脑，准确控制飞机高度和姿态，逐渐引导飞机进入更加安全的飞行轨迹。

在飞机最终成功下降并安全降落时，机组成员的团结与刘传健的非凡毅力被全世界称赞。即使飞机上的氧气和温暖已几近消失，机组成员依然共同协作，始终不放弃。

尽管飞机上的乘客仅有两人受伤，但这一事件无疑是一场对刘传健以及整个机组的巨大考验。经过了数个月的心理疏导后，刘传健于2018年11月16日重返飞行岗位，继续执飞任务，迎接新的挑战。

此后，刘传健的职业生涯并未停滞。2019年，他被调往成都担任川航培训部副总经理，并继续为航空事业贡献力量。2020年，刘传健再次带领机组执行紧急任务，前往武汉参与抗疫救援工作。2022年冬奥会前夕，他还受邀担任火炬手，为冬奥会传递火炬。刘传健的每一次出现都充满责任感和使命感，他不仅是一名飞行员，更是无数人心中永远的英雄。